현대오토에버 클라우드 매출 5배 성장, 2026년 GaaS가 판을 바꾼다

현대오토에버 클라우드 매출은 2024년 1,000억 원이었습니다. 현대차그룹 계열사 IT 운영이나 맡는 회사에서 클라우드로 주목받을 일은 없었습니다.

그런데 2026년, 엔비디아가 블랙웰 GPU 5만 장을 이 회사에 넘기기로 했습니다. 삼성전자, SK그룹과 동일한 규모입니다. 최소 3조 원 이상의 매입 대금이 필요한 프로젝트인데, 순현금 8,000억 원짜리 IT 계열사가 왜 이 판에 끼는 걸까요.

이유는 현대오토에버의 클라우드 사업모델이 단순 인프라 구축이 아니라 반복 매출 구조로 설계돼 있기 때문입니다. CCS와 GaaS, 이 2가지 모델이 어떻게 매출 5,000억 원까지의 성장을 만드는지 3분이면 파악됩니다.

1. 현대오토에버 클라우드 매출 성장 로드맵

한화투자증권에 따르면 현대오토에버 클라우드 매출은 2024년 1,000억 원에서 2028년 5,000억 원으로 5배 성장할 전망입니다.

이 성장의 핵심은 "구축 → 운영 → 반복 매출"로 이어지는 선순환 구조입니다.

2024년 1,000억 → 2028년 5,000억 근거

현대오토에버의 클라우드 사업은 크게 3가지 축으로 나뉩니다.

hCloud 인프라: 현대차·기아에 클라우드 인프라 및 보안 서비스 공급. 2030년까지 1,255억 원 규모 계약 체결 완료
CCS 인프라: 커넥티드카 서비스를 위한 하이브리드 클라우드 구축·운영
AI GPU 인프라: R&D본부의 자율주행·로보틱스용 GPU 클라우드 서비스

단순 구축에 그치지 않고 운영·관리(ITO) 매출로 이어지는 구조가 강점입니다. SI로 시스템을 구축하면 이후 ITO 계약으로 연결되면서 매년 반복 매출이 쌓입니다.

2025년 실적이 이를 증명합니다. 현대오토에버는 2025년 연결 기준 매출 4조 2,521억 원(전년 대비 +14.5%), 영업이익 2,553억 원(+13.8%)을 기록했습니다. SI 부문이 전년 대비 29.6% 성장하면서 클라우드 관련 수주가 본격적으로 실적에 반영되기 시작했습니다.

2. CCS(커넥티드카 서비스) 운영 구조

CCS는 현대오토에버 클라우드 매출의 현재 주력 엔진입니다.

현대차그룹은 커넥티드카 서비스를 실시간 경로 탐색, 차량 원격 제어, 음성 인식, OTA(무선 업데이트), 카투홈·홈투카 등 5가지 카테고리로 제공합니다. 이 서비스 전체의 클라우드 인프라를 현대오토에버가 구축하고 운영합니다.

💡 CCS가 매출에 기여하는 구조는 이렇습니다.

가입자 기반 반복 매출: 커넥티드카 서비스 가입자가 늘어날수록 클라우드 사용량이 증가하고 운영 매출이 함께 성장
글로벌 확장: 북미·유럽·중국·인도까지 지역별 CCS 인프라 구축이 진행 중. 2025년 3분기 기준 유럽 법인 매출이 전년 대비 96.2% 급증
하이브리드 클라우드: 온프레미스와 AWS 기반 퍼블릭 클라우드를 결합한 구조로 지역별 규제에 유연하게 대응

2025년 ITO 부문 매출은 1조 7,672억 원(전년 대비 +8.4%)을 기록했는데, CCS 운영 확대가 핵심 성장 동력이었습니다. 특히 4분기에는 CCS 운영 확대와 라이선스 공급 증가가 맞물리며 분기 매출이 5,672억 원까지 늘었습니다.

⚠️ CCS는 차량 판매량에 종속됩니다. 현대차·기아의 글로벌 판매가 둔화되면 가입자 증가 속도도 느려질 수 있습니다.

3. GaaS(GPU as a Service) 모델 전망

GaaS는 현대오토에버 클라우드 사업의 미래 성장축입니다. 아직 매출 기여는 초기 단계이지만, 규모가 다릅니다.

현대차그룹은 엔비디아 블랙웰 GPU 5만 장을 2026년부터 순차 도입합니다. 엔비디아와 약 30억 달러(약 4조 3,000억 원)를 공동 투자해 AI 기술센터, 피지컬 AI 애플리케이션 센터, 데이터센터 등 3대 거점을 국내에 설립할 계획입니다. 최근에는 새만금에 7조~10조 원 규모의 AI 데이터센터와 로봇 생산시설 투자 계획도 발표되었습니다.